MADRID, 1 (EUROPA PRESS)
El BYD Atto 2 se convirtió en el vehículo híbrido enchufable más vendido en España durante el mes de agosto, tras registrar 784 matriculaciones, y mantiene además el liderazgo del mercado en el acumulado de los ocho primeros meses del año, con 8.404 unidades.
El mercado de vehículos híbridos enchufables (PHEV) contabilizó un total de 9.768 matriculaciones en agosto, según los datos publicados por Anfac este martes, lo que representa un crecimiento del 23,3% en comparación con el mismo mes del año anterior. En el acumulado entre enero y agosto, las matriculaciones de este tipo de vehículos alcanzaron las 102.217 unidades, un 33,9% más en términos interanuales.
Por detrás del Atto 2, un mes más volvió a seguirle su 'hermano' BYD Seal U, con 581 matriculaciones, después de incrementar sus ventas un 15,3% respecto a agosto del año anterior. La tercera posición correspondió al Geely Starray EM-I, con 574 unidades y una cuota del 5,9%, mientras que el Toyota RAV4 ocupó la cuarta plaza, con 445 matriculaciones, pese a registrar un descenso interanual del 33,6%. El Toyota C-HR completó el 'top 5' agosto, con 441 unidades y una caída del 18,3%.
El 'top 10' mensual se completó con seguido por el BYD Dolphin, con 382 matriculaciones y que acumuló en agosto hasta tres modelos entre los más pretendidos por los clientes españoles del mercado PHEV. Después le siguió el EBRO S700, el cual matriculó 338 unidades y creció un 18,8% en el último mes; el Mercedes Clase GLC, con 334 unidades, un 32,5% menos; el Volkswagen Tiguan, con 277 registros y un avance del 38,5%; y el Cupra Terramar, con 276 matriculaciones y un incremento del 61,4%.
EL BYD ATTO 2, A LA CABEZA EN EL ACUMULADO ANUAL
En el acumulado de los ocho primeros meses del año, el BYD Atto 2 se mantiene como el híbrido enchufable más vendido en España, con 8.104 matriculaciones y una cuota del 8,2%. La segunda posición corresponde al BYD Seal U, que suma 7.445 unidades y una cuota del 7,3%, tras aumentar sus matriculaciones un 21%.
El Toyota C-HR completa el podio anual con 5.373 unidades, pese a experimentar un retroceso en las entregas del 12,51% respecto al mismo periodo del ejercicio anterior.
Por detrás se sitúan el Ford Kuga --se fabrica en Almussafes (Valencia), con 4.324 matriculaciones (-1,2%); el Mercedes Clase GLC, con 4.291 unidades y un incremento del 18,1%; y el EBRO S700, que acumula 3.664 registros, cuadriplicando sus cifras de hace un año (+365%)
El ranking continúa con el Omoda 7, con 2.971 matriculaciones; el Mercedes Clase GLA, con 2.797 unidades y un crecimiento del 35,5%; el BMW X1, con 2.796 matriculaciones y un avance del 47,7%; y el Omoda 9, que cierra el 'top 10' con 2.630 unidades y un crecimiento interanual del 121,2%.
De este modo, los híbridos enchufables mantienen una evolución positiva en el mercado español, con crecimientos superiores al 20% en agosto y cercanos al 34% en el acumulado anual, mientras BYD consolida su presencia en las primeras posiciones del mercado con varios de sus modelos entre los vehículos electrificados más demandados.
