La organización es una de las más profesionales del mundial donde más de 3000 personas trabajan para llevarla a cabo. El rally se disputó íntegramente en asfalto, salvo en las primeras ediciones y a partir de 2010, en la que se recuperaron los tramos de tierra. La prueba tiene tramos diversos, rápidos y en asfalto con buen firme, siendo el único del mundial junto a Alemania y Alsacia que se disputan sobre esta superficie.
